Elektrische Fensterheber defekt: Ursachen, Reparatur, Kosten und Werkstattsuche
Moderne elektrische Fensterheber sind in den Türen geschützt untergebracht, unterliegen dennoch mechanischen und elektrischen Belastungen, die zu einem Defekt führen können. Die ständigen Erschütterungen und Vibrationen beim Zuschlagen der Tür können dazu führen, dass beispielsweise der Seilzug aus seiner Führung gerät. Außerdem sind die Türbewegungen eine Belastung für die Verbindungskabel, die im Faltenbalg zwischen Tür und Karosse verlaufen. Und auch Verschmutzungen und/oder Fremdkörper in der Mechanik können dazu führen, dass ein Fensterheber seinen Dienst versagt. Etwas wahrscheinlicher sind bei einer Störung des Fensterhebers aber elektrische Probleme. Ursachen sind dann meistens defekte Sicherungen, gebrochene Kabel oder lockere bzw. korrodierte Kontakte.
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- Elektrische Fensterheber: Funktion
- Häufigste Defekte der elektrischen Fensterheber
- Elektrische Fensterheber defekt: Fehlersuche
- Reparatur eines defekten elektrischen Fensterhebers
- Kosten eines defekten elektrischen Fensterhebers
Funktion der elektrischen Fensterheber
Die Fenster am Auto per Hand zu- und aufzukurbeln, ist out. Bereits seit den 1950er Jahren übernehmen elektrische Fensterheber mit einem einfachen Knopfdruck diesen Job. Der Seilzug, der die Autoscheibe letztlich bewegt, wird dabei nicht über eine Kurbel, sondern über einen Elektromotor angetrieben. Verbaut ist der Motor in der jeweiligen Tür direkt hinter der Verkleidung. Elektrische Fensterheber sind technisch zwar komplexer als die Handkurbel. Dennoch ist die elektrische Variante deutlich weniger störanfällig als ihre Vorgänger, weil die Betätigung gleichmäßiger erfolgt. Elektrische Fensterheber sind daher schon seit Jahrzehnten Standard in allen Neuwagen. Ein gelegentlicher Defekt ist aber auch hier nicht auszuschließen.
Defekte beim elektrischen Fensterheber erkennen
Ist der elektrische Fensterheber kaputt, kann auch ein Laie in gewissem Umfang selbst eine Diagnose vornehmen, um das Problem zu isolieren. Bleibt der Motor beim Drücken des Schalters komplett „stumm“, genügt oft schon ein Blick in den Sicherungskasten und die Prüfung der entsprechenden Sicherung für den Stromkreis der Fensterheber. Auch offenliegenden Kabel und Anschlüsse können einen möglichen Defekt offenbaren. Schwieriger wird es, wenn der Motor des Fensterhebers hörbar arbeitet, die Fenster sich aber nur langsam bewegen oder gar kaputt sind. Dann sollte der Wagen zum Fachmann gebracht werden. Das eigentliche Problem ist dann häufig am Seilzug oder in anderen Teilen der Mechanik zu finden. Das Reparieren eines solchen Defekts ist meist nicht schwierig, Die Demontage der Türverkleidung birgt allerdings immer einige Fallstricke und ist daher nichts für Laien. Deswegen – und auch wegen Auf Grund möglicher Garantieansprüche – ist die Reparatur des elektrischen Fensterhebers in einer kompetente Werkstatt die beste Option.
Fehlersuche beim defekten Fensterheber
Der Experte sucht den Fehler beim defekten elektrischen Fensterheber wie üblich systematisch. Zuerst wird kontrolliert, ob es defekte bzw. durchgebrannte Sicherungen gibt, die dann ggf. gewechselt werden.
Ferner wird kontrolliert, ob beim elektrischen Fensterheber defekte oder lose Kabel zu finden sind. Liegt das Problem nicht im Sicherungskasten, wendet sich der Fachmann danach den Kabeln und Verbindungen zu. Mit einem Durchgangsprüfer wird ermittelt, ob der Strom ungehindert fließt. Dazu wird der jeweilige Schalter für den Fensterheber ausgebaut. Wird auch dabei kein Defekt festgestellt, kann das Problem nur noch im Inneren der Tür liegen. Die Profis bauen dann die Türverkleidung aus, um Seilzug, Führungen, Anschlüsse und den Elektromotor zu kontrollieren.
Reparatur des elektrischen Fensterhebers
Häufig lassen sich derartige Schäden eines Fensterhebers leicht, schnell und kostengünstig beheben. Im Idealfall genügt es schon, den Fensterheber von der Werkstatt einfach neu programmieren zu lassen. In vielen Fällen entdeckt die Werkstatt hinter der Türverkleidung, dass der Seilzug des elektrischen Fensterhebers aus der Führung geraten ist. Der Defekt lässt sich mit wenigen Handgriffen reparieren. Ähnlich liegen die Dinge bei einem Kabelbruch oder lockeren Anschlüssen. Nach dem Wechsel einzelner Kabel bzw. dem Festschrauben der Anschlüsse sollte der elektrische Fensterheber dann wieder funktionieren. Im schlimmstenfalls ist der Motor des elektrischen Fensterhebers defekt. Dabei handelt es sich um kleine und kompakte Elektromotoren, die sich in einer Werkstatt nicht reparieren lassen. Angesichts der geringen Kosten ist ein Wechsel des defekten Motors für den Fensterheber auch wirtschaftlich sinnvoll.
Ist der neue Motor des elektrischen Fensterhebers eingesetzt, wird die Türverkleidung wieder montiert. Danach ist der neue Fensterheber noch anzulernen und schon kann der Kunde sein Auto wieder in Empfang nehmen.
Kosten für Reparatur eines defekten Fensterhebers
Das Reparieren eines kaputten elektrischen Fensterhebers in der Werkstatt verursacht meist nur überschaubare Kosten. Kabel, Anschlüsse und Sicherungen kosten nur wenige Euros. Der Preis für einen neuen Motor liegt im zweistelligen Bereich. Und mit einer Dauer von etwa 30 Minuten für das Reparieren bzw. den Wechsel (modellabhängig) bleiben auch die Werkstattkosten und die für die Reparatur benötigte Arbeitszeit überschaubar. Der Autofahrer erhält dafür wieder deutlich mehr Bedienungskomfort, die gesetzliche Gewährleistung auf die Reparatur und einen verbesserten Fahrzeugwert beim Wiederverkauf.