Was bedeutet es, wenn die Kupplung rutscht, und was kann man machen?
Wenn die Anpresskraft auf die Druckplatte zu schwach ist, rutscht die Kupplung durch. Die Ursache ist immer auf dieselben Faktoren zurückzuführen. Dagegen hilft nur der Kupplungswechsel. Wer sich mit Automobiltechnik nicht auskennt, sollte allerdings die Finger von einem Wechsel in Eigenregie lassen. Wir raten Ihnen, auf Nummer sicher zu gehen und die beschädigte Kupplung von Fachleuten reparieren zu lassen.
Auf FairGarage können Sie geprüfte Autowerkstätten in Ihrer Nähe finden, die Ihnen schnell und kompetent zur Seite stehen. Ermitteln Sie individuelle Kosten für den Wechsel der Kupplung und reservieren Sie den Termin mit Ihrer Wunschwerkstatt direkt online.
FAQ: Kupplung rutscht
- Woran merke ich, dass eine Kupplung rutscht?
- Wie kommt das Rutschen zustande?
- Gibt es Kupplungsprobleme bei Automatikgetrieben?
- Wie prüfe ich, ob meine Kupplung rutscht?
- Was tun bei sehr starkem Abrieb?
Woran merke ich, dass eine Kupplung rutscht?
Eine Ursache für ein Durchrutschen liegt an zu schwachem Anpressdruck zwischen dem Reibbelag der Kupplungsscheibe und den Reibflächen von Druckplatte und Schwungrad. Je geringer dieser Druck ist, desto eher rutscht die Kupplung.
Folgen einer rutschenden Kupplung
Besonders auf der Autobahn kann so etwas gefährliche Folgen haben. Beim Fahren und Beschleunigen bis zum Vollgas greift eine rutschende Kupplung nicht mehr richtig. Das heißt: Der Motor heult auf und das Fahrzeug beschleunigt nicht. Besonders zum Problem wird das, wenn bei Überholmanövern die nötige Power für die gewünschte Geschwindigkeit fehlt. Der Überholvorgang verlängert sich ungewollt. Sie laufen Gefahr, nicht schnell genug einscheren zu können, wenn Verkehrsteilnehmer herankommen.
Allerdings: Diese schwache Kraftübertragung tritt in der Regel nicht schlagartig auf. Wenn Ihre Kupplung rutscht, fällt dies meist schon beim Anfahren Ihres PKWs auf.
Kupplung rutscht durch beim Beschleunigen
Wenn die Kupplung beim Beschleunigen durchrutscht, deutet dies darauf hin, dass die Kupplung abgenutzt oder beschädigt ist. Das Durchrutschen der Kupplung tritt auf, wenn der Reibbelag der Kupplung nicht mehr ausreichend Haftung aufweist, um die Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe effektiv zu gewährleisten.
Kupplung rutscht bei Vollgas
Gleiches gilt, wenn die Kupplung bei Vollgas rutscht: Wenn die Kupplung bei Vollgas durchrutscht, deutet dies darauf hin, dass die Kupplung abgenutzt oder beschädigt ist.
Kupplung rutscht: Was ist die Ursache?
Wenn eine Kupplung rutscht, liegt das oft am Fahrverhalten und am Umgang mit dem Bauteil. Ein falscher Gebrauch kann ganz banal sein und passiert meist völlig unbeabsichtigt. Eine sehr häufig auftretende Ursache für eine durchrutschende Kupplung ist, dass der Fahrer mit dem Fuß auf der Kupplung bleibt, obwohl er gar keinen Gangwechsel vornehmen möchte. Dadurch wird der Kupplungsmechanismus, wenn auch nur leicht, betätigt, obwohl er nicht gebraucht wird. Die aufgebrachte Kraft verringert den Anpressdruck der Federn. Dies führt auf Dauer zum schnelleren Durchrutschen und damit übermäßigem Abrieb. Der andauernde Abrieb verschleißt die Kupplungsbeläge.
Die Kupplung wird beispielsweise auch dann stark belastet und beginnt zu ruckeln, wenn häufiger im zweiten oder dritten Gang, statt wie vorgesehen im ersten Gang, angefahren wird.
Starker Verschleiß führt in der Praxis meist dazu, dass eine Kupplung getauscht werden muss. In diesem Fall wird es teuer: Mit dem Wechsel einer Kupplung geht zum Großteil auch ein Ausbau des Motors und des Getriebes einher.
Mein Fahrzeug hat ein Automatikgetriebe – Muss ich mit Problemen rechnen?
Im Allgemeinen ist eine rutschende Kupplung ein Problem von manuellen Gangschaltungen. Bei Automatikgetrieben gibt es für den Fahrer eigentlich nahezu keine Möglichkeit, die Kupplung so zu strapazieren, dass sie zu rutschen beginnt. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten und unvorsichtigem Fahren ist die Automatik so eingestellt, dass sie immer optimal schaltet. Auch beim Anfahren ist unnötiger Verschleiß ausgeschlossen, da Automatikgetriebe von sich aus bereits im ersten Gang anfahren. Das verhindert unnötigen Abrieb bei der Beschleunigung.
Bevor es bei einem Automatikgetriebe zu einem solchen Szenario kommt, greifen in der Regel die elektrischen Systeme ein und verhindern eventuelle Beschädigungen.
Wie prüfe ich, ob meine Kupplung rutscht?
Wenn Sie überprüfen möchten, ob die Kupplung rutscht, starten Sie den Motor und ziehen Sie dabei die Handbremse an. Treten Sie die Kupplung durch, legen Sie anschließend den dritten oder vierten Gang ein und betätigen mit dem rechten Bein die Bremse. Nun müssen Sie die Kupplung ganz langsam loslassen. Wird der Motor nicht abgewürgt - läuft der Motor also weiter - liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit bereits ein starker Abrieb vor. Gleiches gilt, wenn die Kupplung bei Vollgas rutscht.
Die schlechte Nachricht ist: Leider lässt sich das nur noch durch einen Austausch der Kupplung richten. Die gute Nachricht allerdings lautet: Sie haben rechtzeitig auf den Verschleiß reagiert und haben gefährliche Situationen im Alltagsverkehr vermieden.
Was ist zu tun, wenn der Abrieb der Kupplung bereits sehr stark ist?
Sobald die Anpresskraft auf die Druckplatte zu schwach ist, wird die Kupplung bis auf Weiteres durchrutschen. Die Ursache ist immer auf dieselben Faktoren zurückzuführen. Dagegen gibt es kein Heilmittel, außer den Kupplungswechsel. Wer sich mit Automobiltechnik nicht auskennt, sollte allerdings die Finger von einem Wechsel in Eigenregie lassen. Wir raten Ihnen auf Nummer sicher zu gehen und die beschädigte Kupplung von Fachleuten reparieren zu lassen.
Auf FairGarage können Sie viele verschiedene Autowerkstätten in Ihrer Nähe finden, die Ihnen schnell und kompetent zur Seite stehen. Für Kfz-Mechatroniker gehört es zur Routine, eine defekte Kupplung auszutauschen. Vertrauen Sie also lieber auf Fachleute, damit Sie rasch wieder auf den Straßen unterwegs sein können. Den Termin mit Ihrer Wunsch-Werkstatt können Sie direkt hier über FairGarage vereinbaren. Die Vereinbarung funktioniert komplett online und ist für Sie selbstverständlich kostenfrei.