Was darf das Einstellen der Spur kosten?
Die Spureinstellung gehört zu den Arbeiten am Auto, die gerne mal etwas stiefmütterlich behandelt werden. Viele Autofahrer schenken dem Spurverhalten ihres Fahrzeuges nicht genügend Beachtung oder passen ihr Fahrverhalten an, solange sich die Spur nur leicht verändert hat. Schließlich will man ja auch Kosten sparen. Der Grund für die falsche Sparsamkeit ist nicht selten Unkenntnis über die Bedeutung und Folgen der Spureinstellung.
Erfahren Sie hier, welche Folgen eine falsch eingestellte Spur am Auto hat und wovon die Kosten für das Einstellen abhängig sind. Gleichzeitig können Sie günstige Angebote für die Spureinstellung in der Nähe bei Werkstätten finden und einen Wunschtermin zum Festpreis direkt online vereinbaren.
In diesem Artikel finden Sie alle Antworten auf die folgenden Fragen zur Spureinstellung und deren Kosten:
- Was sind Achsvermessung und Spureinstellung?
- Gründe für die Spureinstellung
- Wie lange dauert die Spureinstellung in der Werkstatt?
- Zusammensetzung der Kosten
- Spur zum Festpreis einstellen lassen
- Mögliche zusätzliche Kosten
Achsvermessung und Spureinstellung
In der Regel geht eine Achsvermessung dem Spureinstellen voraus. Die Räder werden in verschiedenen Stellungen vermessen (Achsvermessung) und dann gegebenenfalls nachjustiert (Spureinstellung), um eine Einstellungen zu erreichen, bei der man sowohl gute Straßenlage, Lenkfähigkeit als auch wenig Reifenverschleiß hat.
Gute Gründe für die Spureinstellung
Eine falsch eingestellte Spur am Auto erzeugt ein unausgewogenes Fahrverhalten. Je nach Fahrwerk brauchen Autos eine Vorspur, Spur Null oder eine Nachspur. Außerdem sollte bei Mittelstellung des Lenkrades die Laufrichtung der Vorderachse mit der Laufrichtung der Hinterachse übereinstimmen. Beide Achsen sollten sich mit der Längsachse des Fahrzeugs decken.
Heckangetriebene Fahrzeuge haben in der Regel eine Vorspur. Das heißt, dass die Räder im Stand vorne etwas enger stehen. Der Fahrwiderstand drückt die Räder dann während der Fahrt vorne nach außen, sodass sie dann parallel zur Fahrzeuglängsachse laufen. Die Räder der Vorder- und Hinterachse rollen im Idealfall parallel zur Längsachse des Wagens. Ist dies nicht der Fall, macht sich das sowohl im Fahrverhalten als auch in erhöhtem Verbrauch sowie stärkerer Abnutzung der Reifen bemerkbar.
Frontgetriebene Fahrzeuge haben in der Regel eine Nachspur. Hier liegt also der umgekehrte Fall vor. Da die Antriebskraft an den Rädern zieht, stellen diese sich während der Fahrt dann parallel zur Längsachse des Wagens. Ist dies nicht der Fall äußert sich das sowohl im Fahrverhalten als auch in erhöhtem Verbrauch sowie stärkerer Abnutzung der Reifen.
So reagieren Fahrzeuge mit positivem Lenkrollradius. Bei negativem Lenkrollradius verhalten die Fahrzeuge ganz anders. Bei Heckantrieben braucht man statt einer Vorspur eine Nachspur und bei Frontantrieben statt einer Nachspur eine Vorspur. Der Lenkrollradius ist der Radius des Kreises, den ein Rad beim Einschlagen im Stand mit dem Mittelpunkt der Radaufstandsfläche auf der Straße beschreibt.
Wie lange dauert die Spureinstellung in der Werkstatt?
Für Arbeiten an der Spur gehört der Wagen immer in die Werkstatt. Für Werkstätten ist das Einstellen der Fahrzeugspur Routine und dauert, egal ob bei einem VW oder einem Mercedes, zwischen 30 Minuten und einer Stunde. Die Kosten für das Spureinstellen am Auto sind aufgrund des geringen Arbeitsaufwandes sehr gering. Anders ist es wenn durch das Anfahren eines Randsteins eine oder beide Spurstangen verbogen haben und sie ausgetauscht werden müssen.
Zusammensetzung der Kosten
Es handelt sich bei der Achsvermessung und Spureinstellung um eine reine Arbeitsleistung ohne Ersatzteile. Der Preis setzt sich somit aus dem Vermessen der Achse (ca. 30 Euro) und der eigentlichen Justierung (ca. 60 Euro) zusammen. Das sind allerdings eher Richtwerte. Die Preise für die Spureinstellung können variieren und sind vor allem von der Werkstatt selbst abhängig.
Spur zum Festpreis einstellen lassen
Viele Werkstätten bieten ein Festpreis-Modell für die Kombination aus den Kosten für die Achsvermessung und den Kosten für das Spureinstellen an. Marke und Modell des Fahrzeuges sind dabei unerheblich. Häufig gibt es Pauschalangebote oder Sonderaktionen. Diese Festpreisangebote für die Spureinstellung variieren, im Vergleich zu den andern Fachwerkstätten, nur geringfügig. Allerdings kann es sein, dass Sonderaktionen nur für bestimmte Modelle gelten. Solche Einschränkungen sind aber immer auf der Werbeanzeige angegeben.
Zusätzliche Kosten
Voraussetzung für einen Festpreis ist auch, dass keine weiteren Arbeiten dazukommen. Entsprechend erhöhen dann Materialkosten den Endpreis. Sollte beispielsweise die Spurstange beschädigt sein, ist eine Spureinstellung nicht möglich. Zunächst müssen die kaputten Teile ausgetauscht werden. Werden beispielsweise Bauteile wie Distanzscheiben ausgetauscht, kann dies die Arbeitszeit verlängern und bis zu 2 Stunden dauern. Nach den abgeschlossenen Reparaturarbeiten wird die Achse vermessen und die Spur eingestellt. Zusätzliche Arbeiten dürfen aber erst nach Absprache mit dem Kunden durchgeführt werden. Üblicherweise wird bei der Direktannahme festgestellt, wie der Zustand der Spurstangen und Spurstangengelenke ist. Direktannahme heißt, dass der Kundenbetreuer mit Ihnen unter dem Auto steht und mit ihnen die Aufträge bespricht. Dann kann der Kundenbetreuer schon im Kostenvoranschlag die voraussichtliche Rechnungshöhe ziemlich genau veranschlagen.