Frontscheibe in der Werkstatt wechseln lassen: Wann ist es soweit?
Viele Autobesitzer sind noch nie in die Verlegenheit gekommen, eine Windschutzscheibe wechseln zu müssen. Andere fahren mit einer Frontscheibe, bei der ein Austausch mehr als sinnvoll wäre.
- Ab wann sollte die Scheibe also gewechselt werden?
- Wie lange dauert ein Wechsel?
- Wie läuft ein Frontscheibenwechsel in der Werkstatt ab?
Erfahren Sie hier alles Wissenswerte zum Frontscheibenwechsel.
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Auf dieser Seite finden Sie Informationen zu folgenden Fragen:
- Wann die Frontscheibe wechseln?
- Wann ist eine Reparatur noch möglich?
- Kaputte Frontscheibe und TÜV?
- Mit gerissener Frontscheibe weiterfahren?
- Die Frontscheibe in der Werkstatt wechseln
- Wie lange dauert ein Frontscheibenwechsel?
- Wie läuft ein Wechsel der Scheibe in der Werkstatt ab?
- Kann man die Windschutzscheibe selbst austauschen?
Wann muss eine Frontscheibe gewechselt werden?
Die Windschutzscheibe muss gewechselt werden, sobald der Schaden am Glas größer als ca. 2,5 cm ist. Auch bei Steinschlägen oder Rissen im direkten Sichtfeld des Fahrers führt kein Weg mehr am Wechsel der Frontscheibe vorbei.
Die Frontscheibe schützt den Fahrer und ermöglicht die Sicht auf die Fahrbahn, die Umgebung und die anderen Verkehrsteilnehmer nach vorne. Frontscheiben sind eigentlich zwei Scheiben, zwischen denen eine Kunststofffolie steckt. Dadurch bleibt die Scheibe auch bei einer starken Beschädigung am Stück im Rahmen. Solche Scheiben heißen Verbundglasscheiben. Seitenscheiben werden nach dem Erkalten abgeschreckt. Dadurch zerspringen Sie bei einem Schlag in kieselsteingroße Stücke. Einzelne kleine oberflächliche Kratzer sind harmlos, doch kleine Risse können schnell zur Gefahr werden, wenn die Schäden nicht behoben werden. Sie können sich mit der Zeit oder durch das Überfahren holpriger Stellen vergrößern. Sobald sich ein Steinschlag oder Riss zu sehr vergrößert hat oder sich direkt im Sichtfeld befindet, muss eine Werkstatt die Frontscheibe austauschen.
Aber nicht nur die absolut offensichtlichen Defekte in einer Windschutzscheibe haben einen Wechsel zur Folge.
Frontscheiben verschleißen ebenso wie andere Fahrzeugteile. Vor allem aufgewirbelte Steinchen setzen der Windschutzscheibe zu. Mit der Zeit verschleißt die Scheibe durch Verkratzen. Auch Sand und Staub, der über die Scheibe gewischt wird, zerkratzt die Scheibe und ergibt Schlieren auf deren Oberfläche. Deshalb ist es sinnvoll, bei älteren Fahrzeugen, die diesen Mangel aufweisen, die Frontscheibe zu erneuern.
Wenn es schwierig wird, nachts bei Gegenverkehr und Regen durch die Frontscheibe zu schauen und das Bild unklar ist, sollte man sich diesen Schritt überlegen.
Folgende Defekte können einen Wechsel der Frontscheibe auslösen:
- Kratzer in der Frontscheibe
- Schlieren durch Schleifspuren von Sand und Staub auf der Scheibe
- Vergilbung oder milchig werden der Folie in der Verbundglasscheibe
- Undichtigkeit an den Rändern aufgrund von Rost oder Abnutzung
Wann ist eine Reparatur noch möglich?
Eine Reparatur, um kleinere Schäden wie bspw. einen kleineren Steinschlag zu entfernen, ist bis zur Größe einer Zwei-Euro-Münze möglich. Hier wird ein Spezialkunststoff in den Schaden gedrückt und ausgehärtet. Um einen solchen Glasschaden schnell und günstig zu reparieren, darf jedoch nur die äußere Scheibe des Verbundglases betroffen sein.
Eine Einschätzung, ob eine Reparatur möglich ist oder ein Wechsel der Frontscheibe nötig ist, sollten Sie immer einer Werkstatt überlassen. Die Frontscheibe ist ein tragender Bestandteil der Fahrzeugkarosserie. Durch Schäden am Glas ist die Stabilität der Frontscheibe nicht mehr gewährleistet.
Mit kaputter Frontscheibe zum TÜV?
Ein Riss in der Frontscheibe stellt einen erheblichen Sicherheitsmangel dar. Dieser Ansicht sind auch die Prüfer der Prüforganisationen (beispielsweise des TÜV) und verweigern Ihnen konsequenterweise die Prüfplakette, bis der Schaden behoben oder die Schutzscheibe ausgewechselt ist.
Mit gerissener Frontscheibe weiterfahren?
Eher nicht. Ist die Windschutzscheibe einmal defekt, können sich die Mängel vergrößern, bis hin zur Zerstörung der gesamten Frontscheibe. Bei einer Kontrolle zahlen Sie außerdem ein sattes Bußgeld, wenn sich der Schaden im Sichtfeld oder zu nah am Rand der Schreibe befindet.
Mit einem größeren Riss oder Steinschlag ist das Fahrzeug nicht mehr verkehrstauglich. Logisch, dass dann die alte Scheibe ersetzt werden muss. Es wird deshalb unbedingt davon abgeraten mit Riss in der Frontscheibe zu fahren.
Die Frontscheibe in der Werkstatt wechseln
Mit einwandfreier Scheibe zu fahren und eine defekte Windschutzscheibe zu wechseln sollte selbstverständlich sein. Bei heutigen Autos werden die Windschutzscheiben geklebt. Sie sind somit ein Teil der Karosserie, wie das Dach oder die Türen. Das Fahren mit kaputter Windschutzscheibe ist daher verboten. Ist das Autoglas also kaputt, sollten Sie es schnellstmöglich wechseln lassen. Da neben dem Innenrückspiegel inzwischen auch zahlreiche, weitere Sensoren an der Windschutzscheibe befestigt sind, gehört ein Wechsel auf jeden Fall in fachmännische Hände. Da sich der Airbag auf der Frontscheibe abstützt, ist sie außerdem ein Bauteil, das für die passive Sicherheit wesentlich ist.
Wie lange dauert ein Frontscheibenwechsel?
Die Arbeitszeit für einen Frontscheibenwechsel bei den meisten Autos liegt bei etwa zwei bis drei Stunden. Dabei wird die Scheibe inklusive Dichtrahmen gewechselt. Je nach Modell und Sonderausstattung der Scheibe, kann die Dauer jedoch auch abweichen. Danach sollte das Fahrzeug noch stehen, bis der Scheibenkleber ausgehärtet ist.
Ganz entscheidend dabei ist, dass hier mit aller Ruhe und Vorsicht gearbeitet wird. Denn ein Defekt im Glaskörper wegen zu schnellen Einsetzens führt unweigerlich zum erneuten Austausch der Scheibe und ist mit hohen Kosten verbunden.
Wie läuft ein Wechsel der Scheibe in der Werkstatt ab?
Das Austauschen der Windschutzscheibe ist immer Aufgabe eines Fachbetriebs. Dort finden sich entsprechendes Fachwissen und auch spezielles Werkzeug für die entsprechenden Arbeiten.
In der Werkstatt läuft der Wechsel der Frontscheibe in etwa so ab:
- Entfernen der Anbauteile
- Herausschneiden der alten Scheibe
- Entfernen von Kleberesten
- Reinigung Scheibe und Karosserie
- Gegebenenfalls Rostschutz des Rahmens
- Auftrag der Primerschicht zur Verbesserung der Haftkraft des Klebers
- Auftrag neuer Klebeschicht
- Einsetzen der neuen Frontscheibe
- Warten bis der Klebstoff ausgehärtet ist
- Anbau des Rückspiegels und ggf. der Kamera
- Justieren der Kamera – beispielsweise wegen des Spurassistenten
Bevor man die Frontscheibe wechseln kann, muss die alte Scheibe herausgeschnitten werden. Nachdem Anbauteile wie zum Beispiel der Innenrückspiegel und die Scheibenwischer entfernt wurden, wird ein Schneiddraht durch die Klebeverbindung zwischen Frontscheibe und Karosserie geführt, mit dem die Klebeverbindung getrennt wird. Anschließend müssen die Klebereste von der Karosserie entfernt werden. Bevor die neue Frontscheibe eingesetzt werden kann, müssen die neue Scheibe und die Karosserie mit Reiniger, Primer und Applikator vorbereitet werden. Gegebenenfalls sollte der Korrosionsschutz des Scheibenrahmens ausgebessert werden. Es folgt der Auftrag der neuen Klebeschicht. Danach kann die neue Frontscheibe eingesetzt und ausgerichtet werden. Nach dem Anpressen sollte das Fahrzeug noch mindestens zwei Stunden nicht bewegt werden. Aufgrund der tragenden Eigenschaften der Scheibe und ihrer Rolle im Falle dass der Airbag einmal auslöst, benötigt die Kleberaupe ausreichend Aushärtezeit.
Danach werden der Rückspiegel und gegebenenfalls Kamera und Regensensor angebaut. Die Kamera muss für den Spurassistenten kalibriert werden. Danach ist das Wechseln der Frontscheibe abgeschlossen.
Kann man die Windschutzscheibe selbst austauschen?
Ohne fachliches Know-How und das entsprechende Werkzeug ist strikt davon abzuraten. Eine unkorrekt eingebaute Frontscheibe ist ein hohes Sicherheitsrisiko für Sie und Andere. Vor allem bei neuen Fahrzeugen mit Kamera muss diese auch mit Spezialgeräten kalibriert werden. Lassen Sie die Windschutzscheibe lieber von einer professionellen Kfz-Werkstatt tauschen.