Der Querlenker ist ausgeschlagen: Was jetzt zu tun ist
Ein Querlenker ist zwar ein relativ unscheinbares Bauteil, leistet aber bei jeder Fahrt Schwerstarbeit. Jeder Querlenker leitet Druck- und Zugkräfte sowie die Seitwärtsbewegungen der Räder weiter. Ein defekter und verschlissener Querlenker ist daher durchaus nicht ungewöhnlich. Sind die Lager des Querlenkers ausgeschlagen oder ist gar der Querlenker gebrochen, steht ein Besuch in der Werkstatt auf dem Programm.
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Auf dieser Seite finden Sie alles rund um den ausgeschlagenen Querlenker:
- Querlenker ausgeschlagen: Erste Symptome
- Verändertes Fahrverhalten wegen des Querlenkers
- Geräusche bei einem ausgeschlagenem Querlenker
- Querlenker ausgeschlagen – was kann passieren?
- Querlenker ausgeschlagen: Weiterfahren?
- Reparatur der defekten Querlenker vom Profi
Erste Anzeichen und Symptome richtig deutenn
Die meisten Autofahrer entwickeln im Laufe der zurückgelegten Kilometer ein feines Gespür für das Fahrverhalten ihres Wagens. Die Anzeichen, die auf kaputte Querlenker hindeuten, sind deswegen auch für Laien deutlich erkennbar. Im Folgenden haben wir die wichtigsten Symptome für Sie zusammengefasst.
Anzeichen für ausgeschlagene Querlenker sind:
- Ungenaue, schwammige Lenkung
- Polternde Geräusche beim Fahren
- Knackendes Geräusch beim Einlenken
Verändertes Fahrverhalten wegen des Querlenkers
Zu den Folgen, die ausgeschlagene oder kaputte Querlenker mit sich bringen, gehört eine zunehmend schwammige bzw. unpräzise Lenkung. Unabhängig von den Lenkbewegungen (auf gerader Strecke und auch in den Kurven), reagiert die Lenkung des Fahrzeugs deutlich ungenauer, als es bei intakter Lenkung der Fall wäre. Die Bewegungen des Lenkrads werden also nicht mehr exakt auf die Räder übertragen.
Weitere Anzeichen für ausgeschlagene Querlenker sind zeitlich verzögerte Lenkbewegungen. Deutlich ist erkennbar, dass die Räder nicht mehr „in Echtzeit“ der Lenkung folgen. In Kurven muss zunehmend früher eingelenkt werden, um die Fahrtrichtung zu ändern. Bei Spurrillen auf der Straße können sich defekte Querlenker auch durch zunehmend längeres Nachlaufen in den Rillen bemerkbar machen.
Geräusche bei einem ausgeschlagenem Querlenker
Wenn die Querlenker defekt bzw. ausgeschlagen sind, ist das häufig auch akustisch erkennbar. Neben den normalen Fahrgeräuschen des Wagens ist dann plötzlich ein deutliches Quietschen, Knarren oder Poltern zu hören. Auch ein Knacken beim Einlenken kann vernehmbar sein. Solche Geräusche sind bei beweglichen Teilen des Wagens zwar nicht ungewöhnlich, können aber bei defekten Querlenkern an Häufigkeit und Lautstärke stetig zunehmen. Besonders anfällig sind auch die Querlenkergummis, also jene Gummimanschetten, die Gelenke am Lenksystem vor Schmutz, Öl und Witterung schützen.
Ähnliche Geräusche können aber auch von anderen Komponenten des Fahrwerks verursacht werden. Beispielsweise ein ausgeschlagener Spurstangenkopf oder ein defektes Radlager. Sie sollten in jedem Fall eine Werkstatt aufsuchen, um der genauen Ursache auf den Grund zu gehen.
Querlenker ausgeschlagen – was kann passieren?
Wenn die Querlenker ausgeschlagen sind, müssen neue Teile her. Neben den Störgeräuschen machen die unpräzisen und verzögerten Lenkbewegungen die Fahrt zunehmend schwieriger, was zusätzlich ein Sicherheitsrisiko darstellt. Außerdem können „unbehandelte“ Defekte an den Querlenkern langfristig weitere Komponenten am Fahrwerk und an der Lenkung schädigen, was dann wirklich gefährlich werden kann. So können sich beispielsweise die Reifen ungleichmäßig abnutzen. Auch andere Teile der Achse leiden unter defekten Querlenkern, denn die Kräfte und Bewegungen müssen nun von anderen Bauteilen aufgefangen werden, die dafür nicht geschaffen sind. Spätestens der nächste TÜV-Gutachter wird auf neue Querlenker bestehen.
Woher kommt übermäßiger Verschleiß bei Querlenkern?
Zwei Hauptursachen für übermäßig verschleißende Querlenker gibt es:
- Schlechte Straßen mit vielen Schlaglöchern, die die Fahrwerkskomponenten extrem beanspruchen. Wer dann noch zügig fährt, braucht sich über verschlissene Querlenkergummis und Lager nicht wundern.
- Defekte Stoßdämpfer können Ursache für andere Defekte bei Fahrwerk und Kraftübertragung sein. Hüpft ein Rad nach einer Querrille zu lange, weil die Dämpfer versagen, entsteht jedes Mal ein Schlag auf die Lager, die diese auf Dauer überbeanspruchen.
Kann man mit einem ausgeschlagenen Querlenker weiterfahren?
Ein Weiterfahren bei einem leicht defekten Querlenker ist theoretisch möglich. Bei einem gebrochenen Querlenker sollte das Fahrzeug von einem Abschlepper aufgeladen werden. Dennoch sollte die nächste Fahrt zur Überprüfung in die Werkstatt führen, da ein ausgeschlagener Querlenker – wie oben erwähnt – ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Reparatur nur beim Profi
Sind die Querlenker ausgeschlagen oder die Querlenkergummis porös, gehört eine Reparatur zum Alltagsgeschäft in jeder Fachwerkstatt. Um die porösen oder überalterten Querlenkerlager auszupressen und die neuen einzupressen sind Spezialpressen nötig. Deshalb ist eine Reparatur beim Profi eine gute Idee. Am Ende der Reparatur oder Tausch des Querlenkers muss immer eine Neueinstellung der Fahrspur und des Sturz gemacht werden. Auch dafür ist entsprechendes Equipment nötig.