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Reparatur der Servopumpe: Werkstattsuche und Kosten für den Wechsel
Die Servopumpe ist ein Bestandteil einer jeden hydraulischen Lenkung, also auch der Servolenkung im Auto. Die Servopumpe, die auch Hydraulikpumpe genannt wird, versorgt das hydraulische Lenksystem mit genügend Öl und Druck, um die Lenkbewegungen zu unterstützen. Bei Problemen mit der Lenkung liegt die Ursache oft an der defekten Servopumpe. Jede unserer Partnerwerkstätten kann dabei schnell, zu fairen Konditionen und kompetent eine defekte Pumpe reparieren oder austauschen.
Erfahren Sie hier, welche Arbeitsschritte beim Wechsel einer Servopumpe in der Werkstatt durchgeführt werden und welche Kosten dabei entstehen. Finden Sie Freie und Vertragswerkstätten für den Wechsel der Servopumpe an Ihrem Fahrzeug und vergleichen Sie die Kosten der Reparatur in Ihrer Nähe. Den passenden Termin in Ihrer Wunschwerkstatt können Sie anschließend online reservieren.
Eine Reparatur der Servopumpe im eigentlichen Sinne erfolgt in einer Fachwerkstatt heute nicht mehr. In der Regel wird eine defekte Pumpe immer gewechselt, weil die Fehlersuche und Reparatur an der defekten Servopumpe die Kosten unnötig in die Höhe treiben würden. Der Wechsel ist schlicht die kostengünstigere Lösung. Je nach Fahrzeug sollte der Besitzer für den Tausch der Servopumpe etwa ein bis zwei Stunden einplanen.
Wie läuft die Reparatur beim Profi ab?
Das Reparieren einer Servopumpe gestaltet sich unterschiedlich, weil die Pumpe je nach Fahrzeughersteller, Motorisierung und Modell an verschiedenen Orten zu finden sind. Beim VW Golf beispielsweise sind sie unterhalb des Motors verortet.
Vor dem Wechsel
Beim Wechseln der defekten Servopumpe wird das Fahrzeug zunächst auf eine Hebebühne aufgenommen und angehoben, weil die beiden Räder der Vorderachse frei beweglich sein müssen. Anschließend löst der Fachmann das Spannelement, das den Antriebsriemen spannt, der die Hydraulikpumpe antreibt. Im nächsten Schritt wird das Pumpenrad mit Hilfe eines speziellen Gegenhalters demontiert, weil es die Halteschrauben der Pumpe verdeckt. Danach löst der Fachmann die Zuleitungen an der Pumpe und kann somit das Hydrauliköl ablassen, auffangen und umweltgerecht entsorgen. In einem weiteren Schritt wird die Servopumpe vollends ausgebaut und gewechselt.
Während des Wechsels
Damit ist die Arbeit allerdings noch nicht abgeschlossen. Kompetente Fachleute nutzen eine solche Gelegenheit um das gesamte Hydrauliksystem der Lenkung gründlich durchzuspülen. Damit kann der Profi Reste des alten Hydrauliköls sowie möglichen Abrieb der alten Pumpe entfernen.
Anschließend wird die neue Servopumpe mit frischem Öl befüllt, eingebaut und befestigt. Vor dem Anschluss der Leitungen werden poröse oder undichte Leitungen, Dichtungen und Schellen ersetzt. Das Pumpenrad wird wieder montiert. Um auch hier auf der sicheren Seite zu sein, sollten Flachriemen und Umlenkrolle ebenfalls nur durch Neuteile in Original- oder Identqualität ersetzt werden.
Nach dem Wechsel
Ist die neue Pumpe der Servolenkung eingesetzt, folgt noch die Spülung der Lenkhydraulik mit dem neuem Servoöl. Auch das ist nur etwas für Profis, weil die Zündung kurzfristig stillgelegt wird. Der Motor soll nicht anspringen während das Öl eingefüllt wird. Der Anlasser dreht solange den Motor. So verteilt sich das Servoöl gleichmäßig im gesamten Lenksystem. Abschließend wird der Ausgleichsbehälter für das Servoöl bei laufendem Motor bis zur Markierung aufgefüllt.
Wie viel kostet es, die Servopumpe zu reparieren?
Wie hoch die Rechnung für den Wechsel der Servopumpe sein wird, lässt sich pauschal nicht beantworten. Die Preise für den Austausch der defekten Pumpe beginnen ab 350,- Euro. Je nach Hersteller und Modell können die Kosten doppelt so hoch sein. Sie können die Kosten für das Reparieren der Servopumpe an Ihrem Fahrzeug bei Werkstätten im Vorfeld online berechnen und bei FairGarage vergleichen.
Die neue Servopumpe in Original- oder Identqualität macht größten Teil der Reparaturkosten aus. Für die Gesamtkosten sind wie bei fast jeder Reparatur Hersteller, Modell, Baujahr, Art der Werkstatt und deren Lage entscheidend.
Kostenbeispiele für das Wechseln der Servopumpe (2023)
FAHRZEUG MODELL
SERVOPUMPE WECHSELN
Audi A4 Avant (B5)
ca. 530 - 810 EUR
BMW 3 Touring (E46)
ca. 620 - 710 EUR
Ford Focus Turnier (CAP)
ca. 360 - 540 EUR
Mercedes C-Klasse Lim. (BM 204)
ca. 830 - 980 EUR
Mini (R50/R53)
ca. 815 - 1.000 EUR
Peugeot 206 SW
ca. 430 - 505 EUR
VW Sharan (7M6/7M9)
ca. 560 - 1.060 EUR
Alle oben genannte Preise für den Wechsel der Servopumpe sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Diese können je nach Region und Fahrzeugmodell abweichen. Die genauen Kosten für Ihr Fahrzeug in Ihrer Region lassen sich bei FairGarage individuell berechnen. Stand: Juni-2023.
