Auspuff-Flexrohr reparieren: Kosten in der Werkstatt & Infos zum Defekt
Das sogenannte Flexrohr ist bei vielen modernen Fahrzeugen ein Bestandteil der Auspuffanlage. Es befindet sich am Fahrzeugboden, ist für den Fahrer also quasi „unsichtbar“. Das Flexrohr ist ein relativ einfaches Bauteil, das aber hoch belastet wird. Es erschwert die Schwingungsübertragung von Motor zum Auspuff, weil es flexibel ist. Die Vibrationen und Bewegungen des Rohres erzeugen Verschleiß und irgendwann muss es ausgewechselt werden. Von der Befestigungsart des Flexrohres am Auto hängt der Aufwand und damit die Kosten des Wechsels ab.
Auf FairGarage finden Sie Fachwerkstätten in Ihrer Nähe, welche Ihnen bei einem defekten oder undichten Flexrohr am Auspuff weiterhelfen. Bitte fragen Sie bei den Werkstätten aus unserer Auflistung an, ob das Flexrohr bei Ihrem Fahrzeug einzeln ausgetauscht werden kann oder einen Auspuffteil komplett erneuert werden sollte.
INHALTSVERZEICHNIS:
- Wofür dient das Flexrohr am Auspuff?
- Welche Folgen hat ein defektes Flexrohr?
- Reparatur des Flexrohres in der Werkstatt
- Wie viel kostet es, das Flexrohr in der Werkstatt wechseln zu lassen?
- An welchen Symptomen erkennt man ein defektes Flexrohr?
- Flexrohr kaputt - kann ich weiterfahren?
Wofür dient das Flexrohr am Auspuff?
Ein Flexrohr ist ein etwa 25 Zentimeter langes Rohr aus Drahtgeflecht. An beiden Enden sind feste Anschläge, um das flexible Rohr sicher befestigen zu können. Das Flexrohr kann sowohl vor, als auch nach dem Katalysator eingebaut sein. Es sitzt aber immer in der Nähe des Motors. Seine durch das Drahtgeflecht bedingte hohe Beweglichkeit dient dazu, die vom Motor und dem Abgasstrom erzeugten Schwingungen von der übrigen Abgasanlage zu entkoppeln. Dadurch mindert das Rohr den Geräuschpegel im Inneren des Wagens und verhindert Schäden an der Aufhängung des Auspuffs und am Auspuff selber.
Welche Folgen hat ein defektes Flexrohr?
Die Flexibilität des Flexrohres ist auch gleichzeitig das größte Manko. Die ständigen Bewegungen belastet das Drahtgeflecht stark. Deshalb ist ein defektes Flexrohr nicht ungewöhnlich. Undichtigkeit und gebrochene Drähte sind häufige Schadensbilder. Außerdem führen Vibrationen, Temperaturschwankungen und die allgemeine Belastung im Abgassystem zu Rissen im Flexrohr. Als Folge können Abgase an unerwünschten Stellen austreten.
Es ist daher wichtig, regelmäßige Inspektionen des Abgassystems durchzuführen, um Defekte und Undichtigkeiten frühzeitig zu erkennen. Wenn Sie Anzeichen für einen Defekt bemerken, sollten Sie das Problem so schnell wie möglich beheben lassen, um größere Schäden und Sicherheitsrisiken zu vermeiden.
Reparatur des Flexrohres in der Werkstatt
Der Umgang mit dem Spezialrohr erfordert Fachkenntnisse und Erfahrung. So muss beim Auswechseln eines defekten Flexrohres darauf geachtet werden, dass die Abgasanlage vor dem Festschrauben entspannt in ihrer Aufhängung hängt. Ansonsten kann es schnell zu Folgeschäden kommen.
Fachwerkstätten werden ein kaputtes Flexrohr am Auspuff wechseln, anstatt das Rohr durch das Abdichten oder Schweißen zu reparieren. In Fachwerkstätten, die auf FairGarage aufgelistet sind, werden für den Wechsel ausschließlich Original- oder Identteile verwendet.
Wie viel kostet es, das Flexrohr in der Werkstatt wechseln zu lassen?
Das Bauteil selber ist nicht so teuer. Der größte Teil der Rechnung entfällt auf Grund der Arbeitszeit auf die Werkstattkosten. Die Vorgehensweise sowie die Kosten bei der Reparatur eines Flexrohres richtet sich vor allem nach der Art der Befestigung des Rohres.
Bitte fragen Sie direkt bei den Werkstätten aus unserer Auflistung (online oder telefonisch) an, ob das Flexrohr bei Ihrem Fahrzeug einzeln ausgetauscht werden kann.
Wechsel beim geschellten Flexrohr
Bei einigen Fahrzeugmodellen ist das Flexrohr mit Schellen an die Auspuffrohre geklemmt. Dann sind Aufwand sowie die Kosten für den Wechsel des Flexrohres des Auspuffs gering. Je nach Aufwand muss mit Kosten im unteren dreistelligen Bereich gerechnet werden. Ein Flexrohr selbst ist je nach Fahrzeugmodell bereits ab rund 15 Euro zu haben.
Nachdem das Fahrzeug auf die Hebebühne kommt und die Abgasanlage untersucht wird, werden die Schellen und Befestigungen des Flexrohres entfernt und der defekte Teil wird durch ein Neuteil ersetzt. Anschließend wird das Auspuffsystem auf Dichtigkeit und ordnungsgemäße Funktion geprüft.
Wechsel beim integrierten Flexrohr
Andere Fahrzeugmodelle verwenden integrierte Abgasrohre oder Katalysatoren, bei denen sich das Flexrohr nicht einzeln wechseln lässt. Dies hängt vom spezifischen Design und der Konstruktion des Abgassystems des Fahrzeugs ab. Es kann notwendig sein, einen größeren Teil der Abgasanlage, wie zum Beispiel den gesamten Katalysator, zu tauschen. Das hat Auswirkungen auf die Kosten der Reparatur.
An welchen Symptomen erkennt man ein defektes Flexrohr?
Der Autofahrer kann ein kaputtes oder undichtes Flexrohr auch ohne Hebebühne entdecken, wenn er die Symptome erkennt.
- Meist ist der Schaden schon zu hören: Ein lauter werdendes Auspuffgeräusch. Risse oder Löcher im Flexrohr lassen die Abgase an unerwünschten Stellen austreten und führen zu einem verstärkten Auspuffgeräusch.
- Außerdem kann ein defektes Flexrohr zu Vibrationen führen, insbesondere wenn das Fahrzeug steht oder in Leerlaufdrehzahl läuft.
- Eine Undichtigkeit im Abgassystem, die durch ein defektes Flexrohr verursacht wurde, kann zu einem Leistungsverlust des Motors führen. Dies kann sich in schlechter Beschleunigung oder unrundem Motorlauf zeigen.
- Ein weiteres mögliches Symptom ist das Eindringen von Abgas in den Fahrzeuginnenraum.
Diese Anzeichen können aber auch auf einen anderen Defekt in der Abgasanlage hinweisen: Wenn Sie eines oder mehrere dieser Symptome bemerken, ist es ratsam, Ihr Fahrzeug so bald wie möglich von einer Werkstatt überprüfen zu lassen.
Flexrohr kaputt - kann ich weiterfahren?
Es wird grundsätzlich nicht empfohlen, mit einem kaputten Flexrohr weiter zu fahren Das Flexrohr ist Teil des Abgassystems eines Fahrzeugs und hat die Aufgabe, Vibrationen und Bewegungen zwischen Motor und Abgasanlage auszugleichen.
Wenn das Flexrohr defekt ist, kann dies zu verschiedenen Problemen führen:
- Bei Undichtigkeiten könnten heiße Abgase ausströmen, die in den Fahrzeuginnenraum gelangen könnten oder in der Umgebung des Lecks Schaden verursachen. Gummiteile oder Dichtungen am Unterboden können verschmoren.
- Die Lambdasonde erhält Falschluft durch den Riss und kann das Abgas nicht mehr korrekt messen. Eventuell wird dann mehr Kraftstoff eingespritzt, was zu einem Mehrverbrauch führt. Der Motor arbeitet ineffizient und es kommt zu Leistungsverlust.
- Zudem kann es zu Überhitzung vom Motor kommen, wenn die Abgase nicht ordnungsgemäß abgeführt werden.
- Ein Defekt des Flexrohres kann auch dazu führen, dass das Fahrzeug die nächste Abgasuntersuchungen nicht besteht.