Ölfilter wechseln für langes Motorleben: Intervalle, Kosten und Werkstatt-Termine
Der Ölfilter ist für ein langes Motorleben und optimale Motorleistung genauso wichtig wie das Öl selbst. Der regelmäßige Ölfilterwechsel nach Herstellervorgaben ist daher ein Muss. Denn wenn der Filter voll ist, kann er das Motoröl nicht mehr reinigen, was zu erhöhtem Motorverschleiß führt. Wird der Filter nicht beizeiten gewechselt, bleiben kleinste Partikel weiter im Kreislauf und können Schäden im Motor verursachen. Erfahren Sie hier, wie oft und wann der Ölfilter zu wechseln ist sowie was genau beim Service in der Werkstatt gemacht wird. Zugleich können Sie die Kosten für den Filtertausch inklusive Motoröl bei Ihrem Auto vergleichen und den passenden Werkstatt-Termin direkt online vereinbaren.
- Ölfilter wechseln: wie oft?
- Ölfilter nach Zeitangaben wechseln
- Was kostet der Wechsel?
- Was wird beim Wechsel gemacht?
- Wechsel Ölfilter inkl. Motoröl: Ablauf
- Warum ist gutes Öl wichtig?
Wie oft ist der Ölfilter zu wechseln?
Wie oft Ölfilter inkl. Motoröl zu wechseln sind, hängt von den jeweiligen Vorgaben der Hersteller ab. Das schlägt sich auf die Kosten nieder. Hierbei muss erwähnt werden, dass sich die Intervalle in den letzten Jahrzehnten zusehends verlängert haben. Durch verbesserte Materialien und auch der verwendeten Motoröle können die Filter heute länger verwendet werden. In den Serviceheften von Oldtimern findet man übliche Intervalle von maximal 5.000 km.
Heute erlauben viele Motoren den Wechsel des Ölfilters mit Intervallen von 15.000 km, und zum Teil bei Einhaltung bestimmter Bedingungen deutlich mehr. Meist gibt der Bordcomputer dem Fahrer Bescheid. Er berechnet Verschleiß und Fahrbetrieb und gibt die Empfehlung, wann Öl und Ölfilter zu erneuern sind. Schonende Fahrweise wird dabei durchaus belohnt. Aus einem üblichen Intervall von 15.000 km können so auch schon mal 30.000 km werden.
Ölfilter wechseln nach Zeitangaben
Für das Thema "Wann" bzw. "Wie oft" der Ölfilter zu wechseln ist, ist aber nicht nur die Anzahl der gefahrenen Kilometer von Bedeutung, auch die Zeit. Generell sollten Öl und Ölfilter vor allem bei Vielfahrerautos mindestens einmal jährlich gewechselt werden. Bindend sind aber die Intervalle, die die Hersteller vorgeben. Auch bei der Inspektion wird das Motoröl inklusive Ölfilter ausgetauscht.
Was kostet der Wechsel des Ölfilters?
Wenn der Ölfilter voll ist, sollte er auch nicht im schlechten Zustand weiter genutzt werden und daher außerhalb des Serviceintervalls gewechselt werden. Schlechtes Motoröl verringert die Schmierung und erhöht die Emissionen. Wie oft und wann man zum Ölfilterwechsel in die Werkstatt kommt, sollte daher keine Frage der Kosten sein. Der Ölfilter an sich kostet nur wenige Euro. Was den größten Teil der Kosten ausmacht, ist das Motoröl. In den meisten Fällen kostet der originale Ölfilter weniger als ein Liter des notwendigen Öls, wovon der Motor aber meist – je nach Modell – 3 bis 7 Liter benötigt. Bitte beachten Sie, dass bei FairGarage die genau benötigte Ölmenge nicht angegeben werden kann. Der Preis für Motoröl ist hier ein Schätzwert und kann somit variieren.
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FAHRZEUG |
KOSTEN |
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Audi A5 Coupe (8T), 2.0 TFSI (132kW) |
ab 125 EUR |
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BMW 1er Lim. (F20), 116d |
ab 110 EUR |
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Citroen C4 Grand Picasso, Advance |
ab 115 EUR |
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Fiat 500 Lim. (150), Lounge |
ab 60 EUR |
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Nissan X-Trail (T32), Tekna |
ab 105 EUR |
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Opel Corsa D, Basis |
ab 70 EUR |
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Peugeot 807, Tendance |
ab 65 EUR |
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Toyota RAV4 (A4), Executive |
ab 150 EUR |
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VW Polo 4 (9N3), Comfortline |
ab 80 EUR |
Alle oben genannte Preise für den Ölfilterwechsel inkl. Motoröl sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Diese können je nach Region und Fahrzeugmodell abweichen. Die genauen Kosten für Ihr Fahrzeug in Ihrer Region lassen sich bei FairGarage individuell berechnen. Stand: Feb-2022.
Das wird beim Wechsel des Ölfilters gemacht
Der Ölfilter des Autos wird zusammen mit dem Motoröl und dem Dichtungsring gewechselt. Der gesamte Ölfilterwechsel dauert – je nach Modell – maximal rund 30 Minuten. Preislich bewegt sich ein Ölfilterwechsel im oberen zweistelligen bis unteren dreistelligen Bereich. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei diesem Service besonders gut. Vor allem aber muss sich der Fahrer nicht mit der korrekten Entsorgung des Altöls herumschlagen.
Unbedingt: Das Motoröl muss beim Ablassen warm sein, damit es dünnflüssiger ist und vollständig aus dem Motor fließt.
Ablauf beim Wechsel des Ölfilters inkl. Motoröl
Der Wechsel des Ölfilters beginnt mit dem Öffnen des Ölverschlusses am Motor. Anschließend muss der Profi unter den Wagen, wozu er eine Hebebühne einsetzt. Unterhalb des Motors befinden sich die Ölablassschraube und eben auch der Ölfilter in seinem Gehäuse. Es handelt sich dabei um ein rundes Plastik- oder Blechgehäuse, das in etwa die Abmessungen eines Kaffeebechers hat. Zuerst wird das alte Motoröl bei warmem Motor abgelassen und in einer Wanne bzw. einem Fass gesammelt. Danach wird die Kupferdichtung erneuert und die Ölablassschraube wieder eingeschraubt.
Zum Wechseln des Ölfilters wird das Filtergehäuse mit einem Spezialschlüssel geöffnet. Der verbrauchte bzw. alte Filter wird vom Werksattmitarbeiter entnommen und entsorgt. Mit dem Einsetzen eines fabrikneuen Ölfilters, den unseren Partnerwerkstätten immer in Original- bzw. Identqualität einbauen, wechseln die Experten zugleich den Dichtungsring an der Gehäuseverschraubung. Dies ist besonders wichtig, damit der Ölfilter dicht abschließt. Auch dabei achten die Mitarbeiter peinlich genau auf die richtigen Teile in der vorgeschriebenen Qualität. Nur so kann garantiert werden, dass der neue Dichtungsring genau zum Ölfiltergehäuse passt und keine Lecks nach dem Wechsel entstehen.
Ist der neue Dichtungsring eingesetzt, wird das Gehäuse wieder verschlossen und das neue und passende Motoröl wird am Motor wie üblich eingefüllt. Nun wird noch das Auto gestartet, damit sich das neue Öl gleichmäßig im Motor verteilen kann. Entsprechend der Markierungen auf dem Ölmessstab wird die richtige Ölmenge dann nochmals überprüft und notfalls nachjustiert.
Warum ist gutes Öl für den Ölfilter wichtig?
Motoröl hat im Motor eine Reihe von Funktionen. Die Wichtigste ist dabei die Schmierung. Beim Betrieb des Motors bewegen sich Motorteile und reiben aneinander. Das Öl sorgt für möglichst geringe Reibungseffekte, daher die Schmierwirkung. Gleichzeitig reinigt und kühlt das Öl aber auch. Es reinigt beispielsweise von Metallpartikeln sowie von Rückständen der Benzin- bzw. Dieselzusätze. Der Ölfilter sammelt die frei schwebenden Partikel aus dem Öl auf. Ohne den Filter würde das Öl lediglich den "Dreck" durch den Motorraum bewegen und damit die Reibungsprobleme lediglich verlagern. Ein regelmäßiger Wechsel von Öl und Ölfilter kommt der Lebensdauer und der Leistungsfähigkeit des Motors zugute.