ABS Steuergerät bei Ihrem BMW: Fehlersuche und Reparatur bei einem Defekt
Wie bei allen modernen Fahrzeugen, so gehört auch bei BMW das ABS einschließlich Steuergerät zum Standard. Dabei ist auch ein BMW nicht vor Defekten oder Ausfällen des Steuergeräts gefeit. Häufig machen sich Steuergeräte durch defekte Elektronik bemerkbar. Aber manchmal liegen die Fehler auch woanders, wie defekten Anschlüssen. Erfahren Sie mehr über die Reparatur des ABS Steuergeräts beim BMW und finden Sie gleich Meisterwerkstätten für das Prüfen des ABS Steuergeräts und die Reparatur des Defekts.
Bei den meisten Modellen von BMW ist das ABS-Steuergerät im Motorraum verbaut. Beim BMW E39 oder dem BMW E46 ist es links vom Motorblock zu finden. Das schwarze Plastikgehäuse ist mit dem Hydraulikblock verschraubt, der an vier separaten Bremsleitungen erkennbar ist. Bastler, die ihr Steuergerät selbst reparieren möchten, sollten einige Aspekte berücksichtigen. So ist der Zugang zum Steuergerät – nicht nur bei BMW – wegen des minimalen Platzes im Motorraum oft sehr schwierig. Besonders der Eingriff ohne Fachwissen ist kritisch und kann das Steuergerät komplett beschädigen.
Ausbau des ABS Steuergerät in Eigenregie?
Theoretisch kann bei einigen Modellen wie dem BMW E39 das Gerät vom Hydraulikblock gelöst werden. Beim BMW E46 dagegen bilden Steuergerät und Hydraulikblock eine kompakte Einheit. Wenig Platz für die Hände und notwendiges Spezialwerkzeug für die Torx-Schrauben lassen aus dem Tausch aber schnell eine Geduldsprobe werden. Außerdem tritt dann natürlich Bremsflüssigkeit aus den vier Leitungen aus. Bei weiteren Problemen oder Defekten ist dann keine Fahrt mehr in die Werkstatt möglich. In der Werkstatt ein defektes Steuergerät reparieren zu lassen, ist dagegen weniger ein Problem. Außerdem kann sowieso nur dort eine sichere Diagnose durch Auslesen des Fehlerspeichers gestellt werden.
Neues ABS Steuergerät für den BMW
Wenn die Kontrollleuchten für ABS leuchten wird das Steuergerät in der Regel gegen ein neues gewechselt. Besonders wichtig ist dabei, dass das neue Steuergerät von BMW selbst stammt. Billige BMW E39 Steuergeräte gibt es zuhauf. Allerdings lässt sich die Qualität bei billigen Ersatzprodukten anzweifeln.
Reparatur bei einem BMW Dienstleister
Immer öfter ist auch von Anbietern zu lesen oder zu hören, die sich defekte Steuergeräte zuschicken lassen und privat reparieren. Wer sich für diesen Weg entscheidet, kann zwar viel Geld sparen, muss aber auch einige Nachteile in Kauf nehmen. Zunächst muss der Aus- und Einbau natürlich selber übernommen werden. Außerdem fällt der BMW dann gleich mehrere Tage aus. Und auch die Qualität der ausgeführten Reparaturen bleibt oft im Dunkeln. Zudem hat bei einem zukünftigen Schaden nur das Teil eine Gewährleistung. Wenn Fehler beim Einbau gemacht wurden, müssen die Kosten vom Fahrzeugbesitzer alleine getragen werden.
Zeitaufwand und Kosten beim Wechseln
Ein neues ABS-Steuergerät für den BMW ist – insbesondere von Markenherstellern – nicht ganz billig. Wenn die Prüfungen und Tests in der Werkstatt eine solche Diagnose ergeben, ist eine zweite Meinung sicher kein Fehler. Der Ausbau des Gerätes selber ist für den Fachmann nicht weiter schwierig. Trotz des geringen Platzes im Motorraum sind die Mitarbeiter in der Werkstatt für solche Tätigkeiten geschult und haben das entsprechende Werkzeug. Eine ABS-Reparatur am Steuergerät dauert beispielsweise beim BMW E36 oder E39 etwa eine Stunde. Der Aus- und Einbau eventueller Abdeckungen und codieren des Speichers ist dabei mitinbegriffen. Mit dem BMW ABS-Steuergerät, Kleinteilen, ggf. Bremsflüssigkeit und Arbeitslohn können dafür aber schnell zwischen 800 Euro und 1.000 Euro auf der Rechnung stehen.
