Wechsel der Stoßdämpfer beim BMW: Zeitpunkt, Kosten und Werkstatt-Termine
BMW stattet seine Fahrzeuge mit sportlich abgestimmten Fahrwerken aus, sie bieten trotz straffer Auslegung Komfort. Die sportliche Ausrichtung vieler Modelle spielt für die Auswahl der Stoßdämpfer eine große Rolle. Auch heute sind viele Autofahrer der Ansicht, dass die Stoßdämpfer ausschließlich dem Fahrkomfort dienen. Aber die Dämpfer können und leisten noch viel mehr. Sie dämpfen während der Fahrt die Schwingungen des gesamten Fahrzeugaufbaus und verbessern den Bodenkontakt der Räder, was das Fahrverhalten Ihres BMW sicherer macht. Das Fahrwerk bleibt dadurch spurtreu, verbessert die Kurvenlage und verkürzt die Bremswege.
Hier erfahren Sie, wann die Stoßdämpfer an Ihrem BMW zu wechseln sind, was beim Austausch in der Werkstatt gemacht wird und welche Kosten dabei auf Sie zukommen. Zugleich können Sie Werkstatt-Angebote in Ihrer Umgebung vergleichen und einen passenden Wunschtermin zum Festpreis online vereinbaren.
FAQ: Stoßdämpfer wechseln: Kosten BMW
- Wann sind die Stoßdämpfer am BMW zu wechseln?
- Symptome der defekten Stoßdämpfer vom BMW
- Stoßdämpfer von BMW-Profis wechseln lassen
- Wie geht die Werkstatt beim Wechsel vor?
- Kosten für den Stoßdämpferwechsel am BMW
Wann sind die Stoßdämpfer am BMW zu wechseln?
Natürlich unterliegen die Stoßdämpfer auch in einem BMW einem gewissen Verschleiß. Die Zeit und die gefahrenen Kilometer, aber auch der Fahrstil hinterlassen deutliche Gebrauchsspuren an den Dämpfern. Daher gehören sie zu den Bauteilen, die routinemäßig in der Fachwerkstatt geprüft und ggf. gewechselt werden sollten. Experten raten hier, die Stoßdämpfer des BMW E34, des E46 oder des E90 nach 80.000 km und danach alle 20.000 km kontrollieren zu lassen.
Symptome der defekten Stoßdämpfer vom BMW
Bei ersten Anzeichen möglicher Probleme oder Defekte an den Schwingungsdämpfern Ihres BMW ist es ratsam, diese von einem Profi begutachten zu lassen. Solche Anzeichen, die jeder Autofahrer erkennen kann, sind beispielsweise ungleichmäßig abgefahrene Reifen oder verölte Stoßdämpfer an Ihrem Fahrzeug. Eher subjektiv sind Symptome wie Schlaggeräusche auf schlechten Straßen vor allem bei niedrigem Tempo, eine „flatternde“ bzw. „schwammige“ Lenkung insbesondere in Kurven, ein längeres Nachfedern nach Unebenheiten oder auch eine erhöhte Empfindlichkeit gegenüber Seitenwinden. Zeigt der BMW derartige Auffälligkeiten, wird es Zeit für einen Werkstatttermin.
Stoßdämpfer von BMW-Profis wechseln lassen
Um die Stoßdämpfer an Ihrem BMW austauschen zu können, muss der Mechaniker an mehreren sicherheitsrelevanten Teilen und Systemen arbeiten. Dabei sind Wissen, Erfahrung und verantwortungsvolles Handeln erforderlich. Allein die enorme Vielfalt verschiedener Arten von Schwingungsdämpfern erfordert eine präzise Teileauswahl, die nur ein Fachmann beherrscht. Außerdem sind für die einzelnen Arbeitsschritte viele spezielle Werkzeuge und Ausrüstungen erforderlich. Neben der Hebebühne sind dies zum Beispiel Federspanner und Abzieher. Außerdem muss der Mechaniker geschult sein, damit seine Arbeit von der Garantie des BMW abgedeckt ist.
Wie geht die Werkstatt beim Wechsel vor?
Ein professioneller Wechsel der Stoßdämpfer erfolgt an jedem BMW immer paarweise pro Achse. Auch wenn nur einer der Stoßdämpfer defekt ist. Übrigens gibt es Unterschiede beim Vorgehen zwischen dem Austausch vorne und hinten.
Wechsel der Stoßdämpfer vorne am BMW
Beim Wechsel der beiden vorderen Schwingungsdämpfer werden zunächst beide Räder der Vorderachse des BMW abmontiert. Hinter den Rädern verbergen sich die Anschlüsse für den ABS-Sensor und die Bremsleitung, die erst dann getrennt werden können. Nach dem Lösen des Spurstangenkopfes mittels Abzieher werden der untere Haltebolzen und anschließend das Radlager gelöst. Zuletzt wird die obere Befestigung des Federbeins am Domlager im Motorraum demontiert. Danach muss der Mechaniker das Federbein zerlegen um den Schwingungsdämpfer auswechseln zu können. Dazu benötigt die Werkstatt einen passenden Federspanner und einiges an Spezialwerkzeug. Sobald das Federbein wieder komplettiert ist, kann es der Mechaniker einbauen und die Arbeit auf der anderen Seite wiederholen.
Wechsel der Stoßdämpfer hinten am BMW
Das Wechseln der beiden Stoßdämpfer an der Hinterachse des BMW beginnt meistens im Kofferraum, wo der Mechaniker Teile der Verkleidung entfernt um die obere Halterung der Stoßdämpfer zu lösen. Am Fahrwerk ist der Stoßdämpfer mit einem Bolzen fixiert, der ebenfalls entfernt wird. Der Wagen kommt für den Wechseln der hinteren Dämpfer auf die Hebebühne, die Räder braucht der Experte allerdings nicht abzuschrauben. Daher sind die Kosten für die reine Arbeitszeit hier im Vergleich zum Wechsel an der Vorderachse des BMW niedriger.
Wie viel kostet der Stoßdämpferwechsel am BMW?
Die Preise, die am Ende auf der Werkstattrechnung für die neuen Schwingungsdämpfer stehen, bewegen sich bei den meisten BMW-Modellen im unteren bis mittleren dreistelligen Bereich. Bei besonders größeren BMW-Modellen wie dem E61 der 5er-Serie oder dem E38 der 7er-Serie, insbesondere bei einem Sportfahrwerk, können sich die Kosten für den Wechsel der defekten Stoßdämpfer aber auch schon mal einem vierstelligen Betrag nähern.
Die teuersten „normalen“ Stoßdämpfer für einen BMW kosten ab etwa 200,- Euro. Bei einem BMW mit Sportfahrwerk liegen die Kosten für einen Dämpfer meist darüber. Dazu kommen einige Kleinteile, welche beim Austausch gleich mit gewechselt werden, die Materialkosten aber nur minimal erhöhen. In jedem Fall entfällt mindestens die Hälfte der Kosten auf die reine Arbeitszeit in der Werkstatt.
Ein paar Kostenbeispiele von gängigen Modellen sollen das verdeutlichen. Die genauen Kosten für Ihren BMW können Sie auf unserem FairGarage Portal berechnen, Werkstatt-Angebote unverbindlich vergleichen und Ihren passenden Reparatur-Termin online reservieren.
Preisbeispiele für den Stoßdämpferwechsel von gängigen BMW-Modellen:
| BMW-Modell | Wechsel der Stoßdämpfer vorne: Kosten | Wechsel der Stoßdämpfer hinten: Kosten |
|---|---|---|
| BMW 1 Lim. (E81/E87) | ab 630 EUR | ab 353 EUR |
| BMW 1 Coupe (E82) | ab 655 EUR | ab 346 EUR |
| BMW 2 Gran Tourer (F46) | ab 827 EUR | ab 655 EUR |
| BMW 3 Touring (E91) | ab 865 EUR | ab 467 EUR |
| BMW 5 Touring (E61) | ab 974 EUR | ab 613 EUR |
| BMW 7 (E38) | ab 963 EUR | ab 760 EUR |
| BMW X1 (E84) | ab 855 EUR | ab 439 EUR |
| BMW X3 (F25) | ab 1.340 EUR | ab 817 EUR |
| BMW X5 (E53) | ab 1.352 EUR | ab 735 EUR |
| BMW Z4 Roadster (E85) | ab 508 EUR | ab 417 EUR |
Alle oben genannten Preisbeispiele für den Wechsel der Stoßdämpfer vorne und hinten bei genannten BMW-Modellen sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer. Diese können je nach Region und Fahrzeug abweichen. Die genauen Kosten für das Austauschen der defekten oder undichten Stoßdämpfer bei Ihrem Auto können Sie in wenigen Minuten auf FairGarage berechnen und Angebote von den Werkstätten in Ihrer Nähe miteinander vergleichen. Der passende Termin lässt sich bequem online vereinbaren. Stand: Juni 2023.